隧道浇注施工安全操作规程,水泥磨技术员工作职责【韦德体育注册】

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1.协助有关部门搞好生产、技术、安全、质量、设备管理;落实分厂下达的各项计划技术经济指标及分厂技术例会纪要内容;围绕分厂生产作业计划积极开展技术工作;2.每日对磨运行状况进行全面了解(细度、SO3、台时、能耗、熟料库料位、水泥库料位等参数),做好记录,对不正常参数进行调节,难以处理及时向有关部门反映;监督入磨物料粒度,发现不正常及时向有关部门反映,并采取相应措施;3.定期对现场交接班记录和运行记录进行次抽查,对系统质量状况进行分析及时并上报;4.及时整理登记好耐磨材料、设备维修档案等技术台帐;5.协助并指导中控操作员进行生产调试和参数摸索拟定工作;6.每三个月对选粉机效率、磨循环负荷率进行测试,及时记录并上报;7.对日常运行中出现的技术难题,积极参与和组织攻关;8.检修期间及时检查磨内隔仓板、衬板、护板、紧固件使用情况,并提出检查报告和维修计划;测量磨内装载量,并根据检测数据和往日经验,结合生产实际和装载目标,制定补球方案;检查烘干窑内扬料板、热风炉内耐火砖使用情况,并写出书面检查报告;检修过程中对隔仓板、清渣器,各管道、袋收尘、斜槽空气室、热风炉堂等处清渣放灰工作进行督查把关。

1、支撑板使用的各种拉挡撑挡均不得使用变质、霉烂材料,要求撑木木楔要牢固,底端必须平整。并互相横拉直撑固定牢固。

随着河池至百色高速公路丘莫大桥、三中2号大桥相继完工,河池至百色高速公路主线全部桥梁顺利贯通,为加快路面施工进度、保质保量完成施工任务,创造了极为有利的条件。

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2、模架立好后,要求严格检查,发现变形或螺钉松动必须及时修复。

据了解,河池至百色高速公路是庆祝自治区成立60周年公益性项目,主线全长179.2公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5米,设计行车速度为80公里/小时。同步建设一级公路连线7.8公里、二级公路连线41.2公里,概算总投资173.53亿元,计划于2018年底建成通车。届时,河池至百色的路程将由原来的4小时缩短为2.5小时,南宁至巴马的路程将由4.5小时缩短为3.5小时,东兰、巴马、凤山3县将结束不通高速公路的历史,广西的大西环得以贯通。此外,河百高速公路还将与六寨至河池高速公路、百色至隆林高速公路连接,形成河池、百色等地通往贵州的便捷的高速公路大通道,对于构建互联互通、迅捷进出的现代旅游综合交通体系,服务巴马长寿养生国际旅游区建设,打造红水河流域国家生态旅游基地,促进桂西革命老区扶贫开发具有十分重要的意义。

3、支架模板应按工序进行,在上一道工序未固定前,不得同时进行下道工序,严禁利用搭工作台操作,不足4米可用马凳代工作台操作,但一定要摆放平稳牢固不得倾斜。

截至目前,河百高速项目土建工程土石方完成100%,路基工程已全部贯通;河百路全线路床已完成交验99%,桥隧贯通99%,路面垫层完成92%、底基层完成90%、基层完成81%,沥青下面层完成43%、中面层完成22%,各项指标均按照计划有序推进。

4、拆除模板必须经技术员同意后才能按顺序分段进行,严禁猛撬,硬砸或大面积撬落,拆完后不得把松动或悬挂的残留模板留在上面。

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