非公路自卸车市场突破之思考,中联重科烘干机精品亮相2016国际粮油展

【机械网】讯  非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品,主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可,经过2008年和2013年两次重大升级改进,如今,非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度,能适应和满足各类工况环境的施工要求,成为了露天矿山场地运输的理想设备。  非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模紧密相关,自
2012年下半年以来,受全球金融危机及国内供给侧改革、去产能政策的影响,矿山限产、关停整改,导致需求大幅下滑,非公路自卸车市场也出现了断崖式下跌,由行业鼎盛时期的年销量13000多台下降到现在的不足4000台,跌幅达70%以上。生产厂家由当时最多的60多家锐减到现在的不足10家。经过4
年漫长的市场低迷期,非公路自卸车市场结构发生了明显的变化,主要体现在以下方面:  (1)中小规模矿山比例在减少,大中型规模矿山数量增加,影响到对设备的需求向大型化方向发展;  (2)矿山运行日益规范,对安全、环保指标要求越来越高;  (3)用户特征由以分包工程的散户为主转变为以系统客户和大型施工单位为主,设备采购流程更规范,对采购设备的性能指标要求更详细更严格;  (4)需求改变,由对产品的需求发展为对整体解决方案的需求;  (5)在整体市场低迷的情况下,市场呈发散状态,由以露天煤矿为主的市场发散为露天煤矿、金属矿、水泥建材砂石骨料矿、非金属矿、大型工程、港口码头、移山填海工程等,市场结构变化对以经销为主的营销模式形成冲击;  (6)市场闲置设备数量庞大,对新车销售构成巨大压力;  (7)国家“一带一路”战略的实施,为非公路自卸车走出去提供了更多机遇。以上方面将是今后一段时间非公路自卸车市场主要特征,如何在逆境中求发展,在困境中求突破,将是制造企业围绕上述市场特征进行深度思考,寻求发展的主要课题。  而对于市场出现的新变化,企业也在不断地进行思考和探索。  产品创新  非公路自卸车由于技术壁垒低,进入门槛低,导致产品同质化现象严重,市场形成了拼商务政策的恶性竞争,对企业和行业的发展均造成了伤害,阻碍了企业和行业的健康持续发展。企业只有通过产品创新、打造特色产品,才能避免同质化恶性竞争。目前,非公路自卸车在产品创新方面主要表现为以下模式:  (1)全覆盖型产品模式。通过加强产品结构来提高产品的可靠性,无论哪种类型的矿山及工况环境,都销售的是同一类产品。这类产品创新技术含量低,创新成本小,容易实现,在一些工况环境比较好的矿山适用性较好。但产品存在的不足之处是自身质量大,油耗高,运行费用高,在一些坑深、坡度大、工况较恶劣的矿山适应性差,故障率较高。  (2)
局部改进型产品模式。以几种产品为基本机型,根据矿山工况及用户的要求,在局部结构及配置方面进行改进,主要以改进货箱结构为主,以适应运输不同类型的物料。这类产品能很好的满足物料的装载及运输特性,但对不同道路的运输特性不能完全适应。例如,基本车型是针对重载上坡工况开发的,则在重载下坡工况下产品的制动安全性会存在不足。  (3)量身定制型产品模式。根据每个矿山不同的工况环境量身定制产品,在量身定制产品时需要充分考虑到矿山的道路特征、装载特征、物料特征、行车密度、气候环境以及用户的个性化要求,在以满足高效经济、投资回报率高的原则下定制最适合的产品。这类产品工况适应性强,可靠性高,综合运能大,运输效益高。但技术要求高,目前许多企业还做不到。另外,制造成本大,对市场竞争不利。目前在行业内,同力重工一直坚持产品的量身定制模式,经过十几年的发展,积累了产品完整的使用周期数据及大量的矿山应用数据,建立了完善的同力工法及产品设计模块库,在产品技术创新方面一直引领着行业的发展。  前两种产品创新模式主要是以使用要求为出发点,满足矿山的基本使用要求为原则,属于需求引领型的产品创新。这类创新技术含量相对较低,易于模仿,同质化较严重。量身定制型的产品创新模式在满足使用基本要求的基础上,更多地考虑到矿山的具体运行数据,以实现最佳运行效益为目的,属于技术引领的创新模式,技术含量较高,不易模仿。可以打造企业的特色产品,避免同质化恶性竞争。  因此,在产品创新方面,企业应加大技术积累,走技术引领的创新模式,在量身定制模式的基础上,针对不同的工况条件打造更高效更专业的产品。通过打造特色产品去引领需求方向,创造更多新的需求。  服务创新  服务是销售的延续,号称“第二销售”,服务对销售起到了很大的促进作用。在非公路自卸车行业,目前的服务模式主要是驻矿服务。这种服务模式主要适应于产品销售比较集中的矿区,而且矿区的产品拥有量较大。但随着市场分散程度的扩大,驻矿服务模式已不能满足每个用户的服务需求,这就要求必须以服务创新顺应变化。  服务创新,针对不同用户的服务需求,量身定制特色服务。例如,针对分散矿区且产品数量较少的用户可以实行定期巡回服务、社会委托服务、自主服务、直接服务等多种服务模式;针对矿区集中设备数量大的用户,实行零距离驻矿服务;针对大型工程项目用户,实行全承包形式的定制服务等。通过创新服务,满足用户服务需求,巩固用户关系,维护市场。  营销创新  目前的营销模式主要是跑信息、抓订单,营销的重点集中在采购阶段的攻关环节,众多厂家激烈竞争,即使最后胜出者,也是伤痕累累,付出惨重代价。这种营销模式是被动营销,胜算的机会很大程度上不掌握在自己手中。  营销创新就是变被动营销为主动营销,从早期跟踪工程项目开始,积极开展营销活动,宣传企业和产品,为工程项目方积极提供产品方案、服务方案等相关解决方案,在项目的设备采购决策阶段产生影响,这样,在设备采购阶段用户的认可程度会很大,胜算的几率就大。另外,主动营销还有利于维持用户的长期稳定的需求关系,建立良好的市场基础,有利于企业健康持续发展。  思路创新  目前,非公路自卸车产品主要应用于露天煤矿、露天铁矿、有色金属矿、水泥建材矿、水电工程等,应用领域较狭窄。产品也主要集中于非公路宽体自卸车,产品系列较少,这些均限制了非公路自卸车行业的发展。  思路创新就是建立大的非公路自卸车市场思路,拓展应用领域,拓展产品系列。在拓展应用领域方面,积极开发非金属矿山市场、井下矿山市场、铁路、公路等基础建设工程市场、“一带一路”沿线建设项目等。在拓展产品系列方面,积极开发专用型非公路自卸车产品、井下运输设备、特种运输设备等。挖掘需求,扩大市场,做大“蛋糕”,非公路自卸车行业将会迎来新的曙光。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  近日,第十四届中国国际粮油产品及设备技术展示交易会在江西南昌隆重举行。在这场粮油行业的盛会上,中联重科携旗下谷王烘干装备精品亮相,受到粮油加工企业、种粮大户等专业用户的广泛关注。  为了满足南方水稻以及北方玉米大吨位、高效率的烘干需求,中联重科推出谷王DC300烘干机,实现了产品技术与品质的全面升级。据了解,该产品采用薄层大风量横流式烘干工艺、独特的进风系统设计,大幅提高了烘干效率;配置大容量烘干专用畚斗、谷物防破碎装置、低转速斗式提升机,降低了谷物的破碎率。同时,谷王DC300烘干机还加大了智能化、节能环保技术的应用,配备智能控制电控柜,实现烘干过程在线监控,出现故障可及时报警;采用进口在线水分仪,实现了水分实时、高精度监测。  近年来,为补齐粮食烘干这一农业生产全程机械化的短板环节,中联重科加大科技创新力度,推出多款适合粮食作物以及经济作物的烘干装备,涵盖10-100吨低温循环式、高温连续式、移动式烘干机,系列热源组合等产品平台。2016年,中联重科烘干装备凭借领先的技术和可靠的质量,受到用户的广泛欢迎,产品销量、市场占有率遥遥领先。  为深入推广粮食干燥技术,中联重科烘干装备可根据客户实地需求和经营规模,量身定制并支持建设成套烘干中心,不仅能为用户提供优质的产品,同时还能提供专业、高效、智能化的烘干解决方案。目前,谷王烘干中心已覆盖全国多个产粮大省并辐射至各市县、乡镇、农业合作社及种粮大户,为提高农业生产经济效益发挥了关键作用。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  我国精准加力有效投资稳增长。在2017年,“十三五”重点项目、政府和社会资本合作(PPP)、民间投资将分别获得系列政策支持。具体的投资方向,瞄准了异地搬迁棚户区改造、重大水利工程、现代农业、交通运输等调结构、补短板、惠民生的领域。  从多个部委了解到,今年将加快启动实施“十三五”重大工程建设,对于重大水利、铁路等大型项目,将建立快速审批通道,并通过出台相关国家政策优先保障土地供应和融资安排。  “十三五”规划纲要明确,将实施165项重大工程项目。交通银行首席经济学家连平在交银集团2017年中国宏观经济金融展望报告发布会上表示,2017年是“十三五”规划落实关键年,大量计划项目有望获得批复并加快落地。基建投资能够保持快速增长,是稳投资的关键。  以重大水利工程为例,据水利部部长陈雷日前介绍,2017年将再新开工15项重大工程,在建投资规模超过9000亿元,同时将加快在建工程建设,尽快增加实物工程量,发挥投资拉动作用。  除了水利项目外,涉及创新能力、交通运输、生态环保等调结构、补短板、惠民生的重大工程项目,也是今年要启动建设的重点领域。  中国银行国际金融研究所研究员高玉伟表示,补短板重在筑牢经济基础,为经济增长添动力。所谓全局性、基础性、战略性重大工程项目,都是补短板、惠民生的,经济效益和社会效益高,晚推动不如早推动,早推动早受益,进而助力实现“十三五”经济社会发展目标。  据悉,政府今年将继续推动传统基础设施领域PPP落地。国家发改委将筛选和推介一批有较好现金流、有稳定回报预期的项目,价格、收费和税收等方面的优惠政策有望进一步完善。  从2013年底开始,PPP在我国推进已有三年,三年来几乎每年都保持着翻番的快速发展态势。尤其是在2016年,随着这一模式逐渐被接受,在地方财政收支矛盾加剧、地方债管理日趋规范的背景下,地方政府推动PPP的热情高涨,2016年项目数量和金额均再创新高。据连平介绍,目前PPP项目投资总额合计已达16万亿,预计2017年达到20万亿,项目落实情况也有望好转。  中国社科院财经战略研究院副研究员蒋震表示,政府如何采取各种措施推动PPP的健康平稳发展会是未来的重要内容。从“补项目”到“补运营”的转变,是一系列保障措施之一,社会资本关注的是从PPP项目中获得持续、稳定的收益,以及在PPP运营中顺利退出。政府要采取措施消除社会资本的顾虑,保障合理的成本补偿。政策层面还是要尽可能按照收益分享、风险共担相匹配的原则推动优化PPP的实施,对于收益的不确定性和风险的不确定性等一系列问题,要进一步细化,要有可操作的细则。  另外,为了激发民间投资活力,今年我国将向民间资本进一步开放市场准入,包括油气勘探开采和管网、民用机场、电信、社会服务等领域的市场准入将有序放宽。民间资本也将得到财税优惠和土地供应等方面的保证。  我国的民间投资增速近年来出现逐年下滑的态势,尤其是2016年,增速出现大幅度下滑,占民间投资比重较高的制造业、服务业和采矿业的收入和利润不断恶化。虽然后来在政府连续采取强力措施的挽回下,民间投资增速断崖式下滑的状况有了缓解,但专家提醒,由于民间投资占全部投资的60%左右,政府若不能及时出台有效的民间资本投资鼓励政策和措施,未来固定资产投资增速或将进一步下滑。  中国社科院学部委员、经济学部副主任刘树成表示,为民间投资增长营造良好的环境需要多方面努力,包括政府简政放权,放松对企业的微观管制,实行市场公平准入原则,实施税收优惠,降低企业成本负担等。此外,还要拓宽市场融资渠道,改进金融服务,降低融资成本,着力缓解融资难、融资贵问题,为民间投资提供适度宽松的信贷条件。【打印】
【关闭】

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图